宜彝高速建設取得重大進展

12月23日，由公司承建的宜彝高速公路佛現山隧道左線順利貫通及南廣河特大橋連續剛構主橋雙線順利合龍，宜彝高速建設取得重大進展。

下午4時16分，伴隨著爆破聲傳來，佛現山隧道左洞實現安全順利貫通。佛現山隧道是宜彝高速公路重要控制工程，全長2340米，是高瓦斯隧道。隧道穿越宜賓市敘州區、高縣，設計為雙向四車道通行。分為進口和出口兩個作業面，區內地質主要為砂巖、炭質泥巖夾薄煤層。為保證現場施工生產安全，宜彝高速項目部嚴格施工管理，現場配置經驗豐富的高瓦斯隧道施工管理技術人員，制訂隧道專項施工方案，嚴格執行崗前培訓、安全培訓、安全技術交底、班前講話等方式強化安全生產，確保了隧道安全順利貫通。

晚上9時56分，隨著最后一方混凝土澆筑在南廣河特大橋15-16#墩右線中跨合龍段上，標志著連續鋼構順利合龍。南廣河特大橋是宜彝高速公路重要控制性工程之一，大橋位于宜賓市高縣月江鎮和大窩鎮交界處,全長1182米。橋梁上跨南廣河，與南廣河成90度正交，河道寬約190米，主橋設計為連續鋼構現澆梁，橋梁上部采用預應力混凝土變截面箱梁，下部結構采用雙薄壁墩、樁基礎。自復工復產以來，項目部持續做好疫情防控、緊盯施工過程，優化資源配置，嚴格進度考核，采用液壓爬模、滑膜等多種施工工藝，確保了大橋連續剛構主橋雙線順利合龍。

宜（宜賓）彝（彝良）高速公路起于宜賓過境高速公路雙河樞紐互通，設計建設里程全長160公里，起于雙河樞紐互通，途經高縣來復、慶符、文江，筠連縣巡司、蒿壩，在川滇交界尖山子進入云南境，建成將結束筠連縣、高縣不通高速的歷史，是四川南向出川大通道的重要組成部分。項目北接成都至宜賓高速公路，南接云南彝良至昭通至昆明高速公路。建成后將把宜賓打造成為出川“南大門”和通江達海“橋頭堡”、成為國家“兩橫三縱〃開發軸線上西南地區的重要交通節點，對于完善四川和云南兩省高速公路網絡、方便區域內高速公路接線及交通流轉換、強化四川與滇中及東盟的聯系、支撐煤炭能源基地的建設、帶動宜賓的經濟發展具有重要意義。